Akkumulátor terhelő és teszter DHC 50113 / YT-8310

Akkumulátor terhelő és teszter DHC 50113 / YT-8310

Ez az akkumulátor terheléses teszter megbízható és hatékony eszköz a járművekben használt akkumulátorok indítási képességének és aktuális állapotának felmérésére. A készülék 10 másodperces terhelés alkalmazásával gyors és valós képet ad arról, hogy az akkumulátor képes-e a szükséges hidegindító áram leadására, illetve megfelelő állapotban van-e a további használathoz. Az eszköz kifejezetten ajánlott autószerelőknek, műhelyeknek, flottát üzemeltető cégeknek, valamint mindazok számára, akik rendszeresen végeznek akkumulátor-ellenőrzést.

A teszter 6 voltos és 12 voltos akkumulátorok vizsgálatára is alkalmas, így nemcsak személyautókhoz, hanem kisebb járművekhez és berendezésekhez is használható. A készülék 100 amper indítási áramerősséggel terheli az akkumulátort, ami megfelelő terhelést biztosít a hidegindítás szimulálásához. A mérés során a felhasználó egyértelmű visszajelzést kap az akkumulátor állapotáról, így gyors döntés hozható javításról, töltésről vagy cseréről.

Műszaki jellemzők

• Terméktípus: akkumulátor terheléses teszter

• Vizsgált akkumulátorok: 6 V és 12 V

• Terhelő áramerősség: 100 A

• Terhelési idő: 10 másodperc

• Kijelzés: analóg műszer, színes skálával

• Felhasználás: akkumulátor állapot- és indítási képesség vizsgálata

Akkumulátor teszter használata

1. Állítsa le a motort.

2. Csatlakoztassa a negatív (fekete) csipeszt az akkumulátor negatív pólusához, a pozitív (piros) csipeszt a pozitív pólushoz.

3. A műszer azonnal jelzi az akkumulátor kapocsfeszültségét.

   • Ha a leolvasott érték 12,4 V (6,2 V) alatt van, ajánlott az akkumulátort feltölteni.

   • Ha feltöltés után sem éri el a 12,4 V (6,2 V) értéket, az akkumulátor hibásnak tekinthető.

4. Olvassa le az akkumulátoron feltüntetett hidegindító áramértéket (CCA).
   Az átváltás az alábbi közelítő képletekkel végezhető:

   • SAE ≈ DIN × 1,428

   • SAE ≈ IEC × 1,190

5. Nyomja le a terhelő kapcsolót 10 másodpercig, majd olvassa le a feszültséget a műszerről.

FIGYELEM!
Bekapcsolás után a készülék terhelő részét ne érintse meg, mert égési sérülést okozhat.

Terhelési teszt értelmezése

A műszer állása a 10. másodperc végén:

• A mutató a CCA-nak megfelelő zöld mezőben van
  → Az akkumulátor jó állapotú

• A mutató észrevehetően tovább mozog, vagy a CCA-nak megfelelően a piros mezőbe kerül
  → Az akkumulátor hidegindító képessége nem megfelelő, az akkumulátor hibás

Fontos:
Két mérés között hagyja a készüléket kihűlni.
5 perc alatt legfeljebb 3 mérés végezhető!

Akkumulátor feszültség és töltöttségi szint

• 11,7 V vagy kevesebb: 0%

• 12,0 V: 25%

• 12,2 V: 50%

• 12,4 V: 75%

• 12,6 V vagy több: 100% (teljesen feltöltött)

Töltési rendszer vizsgálata (12 V-os járműveknél)

Ez a teszt a generátor és a feszültségszabályzó működését ellenőrzi. A nem megfelelő töltés csökkenti az akkumulátor teljesítményét és jelentősen lerövidíti az élettartamát.

Előkészítés:
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.

1. Csatlakoztassa a tesztert az akkumulátorhoz.

2. Kapcsolja ki a világítást és minden kiegészítő fogyasztót.

3. Járassa a motort 1500 fordulat/perc körül.

4. Ne nyomja be a terhelő kapcsolót!

5. Olvassa le a feszültséget – a mutatónak a zöld mezőben kell állnia.

6. Kapcsolja be a fényszórókat, állítsa maximumra a ventilátort és az összes elektromos fogyasztót.

   • A mutatónak továbbra is zöldben kell maradnia.

7. Ha a mutató a piros mezőbe lendül, a töltőrendszer hibás vagy nem kielégítő.

Felhasználási előnyök

• Gyors és pontos akkumulátor-állapot felmérés

• Valós terheléses vizsgálat 100 A-rel

• 6 V és 12 V akkumulátorokhoz

• Egyértelmű, könnyen értelmezhető kijelzés

• Ideális műhelyi és céges használatra

• Segít megelőzni az indítási problémákat