Utánfutó visszajelző index kontrol, LED-el, Blink 1 körös

Utánfutó visszajelző index kontrol, LED-el, Blink 1 körös

Az utánfutóval történő közlekedés során az egyik leggyakoribb és legveszélyesebb hiba a rejtett irányjelző izzóhiba. Amennyiben a pótkocsi egyik irányjelző izzója kiég, vagy a csatlakozó nem érintkezik megfelelően, a vezető ezt sok esetben nem érzékeli azonnal. Az utánfutó index kontroll egy 12V-os, 3×21W rendszerhez tervezett elektronikus visszajelző egység, amely a terhelés figyelésével ellenőrzi az utánfutó irányjelzőinek működését.

A készülék klasszikus, relés irányjelző rendszerrel szerelt járművekhez készült. A működési elve a teljes rendszer terhelésének figyelésén alapul: amennyiben a gépkocsi (2×21W) és az utánfutó (1×21W) izzói együttesen működnek, a kontroll egység együtt villog az irányjelzővel. Ha az utánfutó nincs csatlakoztatva, vagy valamelyik izzó hibás, a terhelés megváltozik, és a kontroll nem ad visszajelzést, így a hiba azonnal észlelhető.

A berendezés 10,8–14,4 V feszültségtartományban stabilan működik, és -30°C és +45°C közötti hőmérsékleten garantált üzembiztosságot nyújt. A 3–5 W-os oldalvillogók nem befolyásolják a működést.

Műszaki jellemzők

• Névleges feszültség: 12V

• Terhelhetőség: 3×21W rendszer

• Üzemi feszültségtartomány: 10,8–14,4 V

• Üzemi hőmérséklet: -30°C – +45°C

• Terhelésfigyelésen alapuló működés

• Soros beépítés az irányjelző rendszerbe

• 3–5 W oldalvillogás nem zavarja a működést

Felhasználási előnyök

• Azonnali visszajelzés utánfutó irányjelző hibáról

• Megnövelt közlekedésbiztonság vontatás során

• Rejtett izzóhibák gyors felismerése

• Stabil működés szélsőséges időjárási körülmények között

• Egyszerű, relés rendszerbe integrálható megoldás

Használati és bekötési útmutató – Lépésről lépésre

A készüléket sorosan kell beépíteni az irányjelző rendszerbe, a relé és az indexkapcsoló közé.

1. Keresse meg az irányjelző relé pozitív kimenő vezetékét, amely az indexkapcsoló irányába halad.

2. A relé és az indexkapcsoló közötti vezetéket szakítsa meg.

3. A relé felől érkező vezetéket csatlakoztassa a kontroll piros vezetékére.

4. A kapcsoló felé menő vezetéket csatlakoztassa a kontroll sárga vezetékére.

5. A kék vezetéket csatlakoztassa stabil testpontra (karosszéria).

6. Ellenőrizze a csatlakozások szilárdságát és a megfelelő érintkezést.

Fontos: a készülék nem az utánfutó csatlakozóba kerül bekötésre, hanem az irányjelző relé vezérlő ágába, soros beiktatással.

Csak a műszaki előírásoknak megfelelő, hagyományos relés irányjelző rendszerrel alkalmazható.

Garancia

Előírásszerű használat esetén a gyártó 2 év garanciát vállal a berendezésre.