Relé 4 lábú 12V 30A 94593

Relé 4 lábú 12V 30A 94593

Ez a 12V-os, 30A terhelhetőségű, 4 lábú relé az egyik leggyakrabban használt autóipari relétípus, amely megbízhatóan kapcsolja a nagyobb áramfelvételű fogyasztókat, például fényszórókat, ventilátorokat, ködlámpákat, kürtöket vagy egyéb elektromos kiegészítőket. Kompakt méretének köszönhetően könnyen elhelyezhető a jármű biztosítéktáblájában vagy külön relétartóban.

A relé egyik fő előnye, hogy tehermentesíti a kapcsolót, így a vezérlő áramkörön csak kis áramerősség folyik, míg a relé veszi át a nagyobb áram kapcsolását. Ez növeli az élettartamot, javítja a biztonságot, és megbízhatóbb működést biztosít az autó elektromos rendszerében.

Műszaki jellemzők

• Névleges feszültség: 12V DC

• Maximális terhelhetőség: 30A

• Lábkiosztás: 4 pólusú, szabványos ISO jelölésekkel

• Méret: kompakt kivitel, könnyen szerelhető

• Ház: fekete műanyag, oldalán kapcsolási rajzzal

• Kialakítás: normálisan nyitott (NO) relé

Felhasználási előnyök

• Lehetővé teszi nagyobb teljesítményű fogyasztók biztonságos kapcsolását

• Tehermentesíti a kapcsolókat, így hosszabb élettartamot biztosít

• Egyszerűen integrálható bármilyen 12V-os jármű elektromos rendszerébe

• Univerzális felhasználhatóság: autók, motorkerékpárok, hajók és egyéb járművek

A lábkiosztás magyarázata (a rajz alapján)

• 30 – közös táp (általában +12V, biztosítékon keresztül az akkumulátorról)

• 87 – kimenet, amely a relé behúzásakor összekapcsolódik a 30-as lábbal, ide kerül a fogyasztó

• 85 – a relé tekercsének egyik oldala, ide kapcsolódik a vezérlő jel (+12V vagy test)

• 86 – a relé tekercsének másik oldala, amely zárja az áramkört (általában test)

Ez a relé tehát egy normálisan nyitott (NO) kapcsoló, amely csak akkor zárja össze a 30-as és a 87-es lábat, ha a tekercs feszültséget kap.

Használati javaslat lépésről lépésre

1. Kösse a 30-as lábat az akkumulátor +12V kimenetére, lehetőleg biztosítékon keresztül.

2. A 87-es lábra csatlakoztassa a kívánt fogyasztót (pl. lámpa, duda, ventilátor).

3. A 85-ös lábat kösse a vezérlő áramkörhöz (kapcsoló vagy elektronika).

4. A 86-os lábat kösse a jármű testpontjára.

5. Kapcsolja be a vezérlőáramot, a relé behúz, és a 30–87 közötti áramkör záródik.